10월학기 신입생을 위하여
동경은?
동경의 행정구역상 면적도 인구도 서울과 비슷합니다. 동경은 모두 23개의 구역으로 나누어져 있습니다. 각 구의 위치를 미리 파악해두면 학교 개강하기 전 앞으로 다니게 될 어학교의 위치를 확인하기에도 요긴하지요. 어학교가 개학하기 전에 꼭한번 길을 익혀두시면 개강 첫날부터 지각하는 불쌍사는 안벌어지겠지요? 일본도 요즘에는 외국인이 점차 늘어가고 있는 추세이고 신주쿠(新宿)지역부근은 특히 작은 코리아타운이라고 불릴만큼 한국인이 많이 거주하는 지역도 있습니다. 오오쿠보(大久保)지역은 특히 한국 음식점이나 한국상점이 밀집해있는 지역입니다.
일본의 순환선 JR야마노테센(山手線)
야마노테센(山手線)은 서울의 2호선에 비해 조금 작은 원을 그리듯 달리는 순환선으로 한바퀴 도는데 1시간남짓 걸린답니다. 도쿄의 지리를 익히는데는 가장 기본이 되는 선이지요. 전철의 특징은 은색바탕에 연두색띠가 들어가 있답니다. 다른 JR선 그리고 사철(개인철도)등과 연결되는 지점이 특히 많기 때문에 동경 교통의 핵심이라고 할 수 있지요. 주요 역으로는 신간센의 발착역인'동경역', 오랜역사를 자랑하고 또한 번화가인 '유락초(有樂町)역', 젊음의 거리 '시부야', '하라주쿠'역, 24시간 쉬지 않는 국제적인 부도심인 '신주쿠'역, 일본어학교가 많이 자리잡고 있는 '다카다노바바'역 등 한바퀴를 완전히 돌고나면 전부 29개역이 되며, 각 역간의 연결시간은 2-3분 정도가 됩니다. 한가지 더 ! 야마노테센은 한가할 때가 거의 없습니다. 그만큼 이용하는 승객들이 많다는 이야기도 되고, 유동인구가 그많큼 많다는 이야기도 됩니다. 러시아워는 평일 아침 7시-9시 사이 저녁에는 5시-7시 사이가 됩니다. 주말에는 특히 금요일이면 오후 늦게까지 사람들이 넘쳐나는 전철이기도 하지요. 이 외에도 JR은 야마노테센외에 많은 노선을 가지고 있습니다! . 야마노테센은 그 수많은 JR중의 하나에 불과하지요. 주요 JR로는 '추오센(中央線)', '사이쿄센, '케이오센', '오다큐센, '케이힌토호쿠센' 등이 있습니다.
동경에는 JR선 외에 지하철도 있는데 도영전철과 에단지하철등이 있습니다. 각 지하철역에는 노선도가 항상 비치되어있으니까 한장 가져다가 보시면 지리를 익히는데 도움이 되지요.
승차권의 종류도 다양합니다. 대부분 어학교를 다니기 시작하면 정기권을 마련해서 다니는데 정기권은 동일 구간을 매일같이 왕복할 경우 편리한 승차권인데 보통 1개월, 3개월, 6개월 단위로 구입할 수 있습니다. 각 열차의 노선과 구간마다 가격차이가 있으니 잘 비교해보고 구입하면 됩니다. 참고로 일본에서 전철을 이용하는 방법은 크게 두가지 라는 이야기가 있습니다. 가격에 구애받지 않고 가장 빠르게 가는 방법과 시간에 구애받지 않고 가장 저렴하게 가는 방법. 우스개 소리로 들릴지 모르겠지만 돌아서 갈 경우 정말 저렴하게 갈 수 있는 방법이 있는 반면에 빠르게 가지만 가격이 바싸지는 경우도 있습니다. 일정하게 통학하는 지역외에 다른 지역으로 갈 경우에는 해당지역의 운임만큼 계산해서 승차권을 구입하면 됩니다. 그 외에도 일일승차권, 프리티켓, 회수권 등이 있습니다.

동경은?
동경의 행정구역상 면적도 인구도 서울과 비슷합니다. 동경은 모두 23개의 구역으로 나누어져 있습니다. 각 구의 위치를 미리 파악해두면 학교 개강하기 전 앞으로 다니게 될 어학교의 위치를 확인하기에도 요긴하지요. 어학교가 개학하기 전에 꼭한번 길을 익혀두시면 개강 첫날부터 지각하는 불쌍사는 안벌어지겠지요? 일본도 요즘에는 외국인이 점차 늘어가고 있는 추세이고 신주쿠(新宿)지역부근은 특히 작은 코리아타운이라고 불릴만큼 한국인이 많이 거주하는 지역도 있습니다. 오오쿠보(大久保)지역은 특히 한국 음식점이나 한국상점이 밀집해있는 지역입니다.
일본의 순환선 JR야마노테센(山手線)
야마노테센(山手線)은 서울의 2호선에 비해 조금 작은 원을 그리듯 달리는 순환선으로 한바퀴 도는데 1시간남짓 걸린답니다. 도쿄의 지리를 익히는데는 가장 기본이 되는 선이지요. 전철의 특징은 은색바탕에 연두색띠가 들어가 있답니다. 다른 JR선 그리고 사철(개인철도)등과 연결되는 지점이 특히 많기 때문에 동경 교통의 핵심이라고 할 수 있지요. 주요 역으로는 신간센의 발착역인'동경역', 오랜역사를 자랑하고 또한 번화가인 '유락초(有樂町)역', 젊음의 거리 '시부야', '하라주쿠'역, 24시간 쉬지 않는 국제적인 부도심인 '신주쿠'역, 일본어학교가 많이 자리잡고 있는 '다카다노바바'역 등 한바퀴를 완전히 돌고나면 전부 29개역이 되며, 각 역간의 연결시간은 2-3분 정도가 됩니다. 한가지 더 ! 야마노테센은 한가할 때가 거의 없습니다. 그만큼 이용하는 승객들이 많다는 이야기도 되고, 유동인구가 그많큼 많다는 이야기도 됩니다. 러시아워는 평일 아침 7시-9시 사이 저녁에는 5시-7시 사이가 됩니다. 주말에는 특히 금요일이면 오후 늦게까지 사람들이 넘쳐나는 전철이기도 하지요. 이 외에도 JR은 야마노테센외에 많은 노선을 가지고 있습니다! . 야마노테센은 그 수많은 JR중의 하나에 불과하지요. 주요 JR로는 '추오센(中央線)', '사이쿄센, '케이오센', '오다큐센, '케이힌토호쿠센' 등이 있습니다.
동경에는 JR선 외에 지하철도 있는데 도영전철과 에단지하철등이 있습니다. 각 지하철역에는 노선도가 항상 비치되어있으니까 한장 가져다가 보시면 지리를 익히는데 도움이 되지요.
승차권의 종류도 다양합니다. 대부분 어학교를 다니기 시작하면 정기권을 마련해서 다니는데 정기권은 동일 구간을 매일같이 왕복할 경우 편리한 승차권인데 보통 1개월, 3개월, 6개월 단위로 구입할 수 있습니다. 각 열차의 노선과 구간마다 가격차이가 있으니 잘 비교해보고 구입하면 됩니다. 참고로 일본에서 전철을 이용하는 방법은 크게 두가지 라는 이야기가 있습니다. 가격에 구애받지 않고 가장 빠르게 가는 방법과 시간에 구애받지 않고 가장 저렴하게 가는 방법. 우스개 소리로 들릴지 모르겠지만 돌아서 갈 경우 정말 저렴하게 갈 수 있는 방법이 있는 반면에 빠르게 가지만 가격이 바싸지는 경우도 있습니다. 일정하게 통학하는 지역외에 다른 지역으로 갈 경우에는 해당지역의 운임만큼 계산해서 승차권을 구입하면 됩니다. 그 외에도 일일승차권, 프리티켓, 회수권 등이 있습니다.

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